Летом 2014 года у меня была возможность отправиться в спелеологию. Организованная экскурсия была частью истории о дорожном путешествии, в которой фигурировал 2015 Nissan GT-R для Automobile, освещающий эпические дороги через канадские Скалистые горы.

Как назначенный фотограф, мое участие было решающим. После того, как я надел ярко окрашенные комбинезоны, я медленно спустился через устье пещеры в первую камеру. Когда последний член нашей команды вошел, я провел луч своего фонаря по каменным стенам и слегка растерялся. Куда мы идем отсюда? Наш гид, тощий канадский мужчина примерно наполовину моего размера, перенаправил луч своего фонаря вниз на очень маленькое отверстие в земле, которое казалось едва достаточно широким, чтобы пропустить алюминиевую выдвижную лестницу, торчащую из отверстия. Когда я опускался в темноту, я чувствовал, как ширина прохода сужается до узкого места посередине. В этот момент, когда моя спина скользила по влажным камням, а лицо было прижато к холодным ступеням лестницы, я начал задумываться: Не слишком ли я большой для этого?

Быстрая перемотка вперед к недавнему тесту сравнения внедорожников с участием 2024 Toyota Tacoma TRD Pro, Chevrolet Colorado ZR2 Bison и Jeep Gladiator Mojave. Я присоединился к ним, чтобы помочь запустить камеру-дрон для видеокоманды и помочь коллеге-фотографу Даррену Мартину. Моим автомобилем на неделю стал наш долгосрочный 2024 Chevrolet Silverado 1500 ZR2.

Тропа, по которой мы медленно пробирались в течение последних нескольких часов, сузилась до узкого каменистого участка с крутым обрывом с одной стороны. С капотом Silverado ZR2, вытянутым вперед, как нос корабля, я внезапно очень осознал, насколько большим был этот грузовик. Чтобы ухудшить ситуацию, внешняя видимость в ZR2 не очень хорошая. Между толстыми стойками и платообразным капотом я мог только догадываться, где находятся края тропы. Еще раз все, что я мог думать, было: Не слишком ли я большой для этого?

Владельцы полутонных пикапов - особенно те, кто ездит по бездорожью - несомненно привыкли учитывать размер своего грузовика, но для тех, кто хочет перейти с пикапа среднего размера, стоит повторить: при ширине более 81 дюйма и длине около 232 дюймов Silverado 1500 ZR2 большой! Следуя за внедорожниками среднего размера, все гораздо более подходящего размера для этой тропы, я обнаружил себя на дне извилистого пустынного ущелья, продвигаясь по каменистым тропам, осторожно пытаясь избегать препятствий, с которыми справлялись более мелкие грузовики с немного большим удобством. Действуя как каботаж для нашего каравана, я постоянно сомневался, какой маршрут обеспечивал наибольшее пространство для дыхания для больших бедер ZR2. Наблюдатель для узких, технических мест является обязательным для Silverado, так же как это было бы в нашем старом Ford F-150 Raptor или Ram 1500 TRX годовых грузовиках для обзора.

Наш 2024 Silverado 1500 ZR2 оказался недостаточно готов к бездорожью в нескольких областях по сравнению с другими грузовиками в нашей группе, но особенно его отсутствие защитных скользителей, которые являются обязательными дополнительными аксессуарами стоимостью 1395 долларов, которые не предлагались до модельного года 2025. Обычно установленные вдоль боков внедорожников, защитные скользители имеют решающее значение, когда вы ползете по каменистым тропам, принимая на себя основной удар. Без них нижние панели ZR2 были оставлены уязвимыми к повреждениям - что мы обнаружили из первых рук, когда Silverado скользил и прыгал по нескольким камням вдоль пути. Три других грузовика, оснащенные скользителями, показали себя намного лучше.

Хотя 2024 Chevrolet Silverado 1500 ZR2 не является лучшим выбором для узких, заполненных камнями троп, его огромный размер пригодился. Создание удивительных фотографий и видеороликов, которые сопровождают многие из наших историй, требует много людей и вещей. Наша веселая группа путешественников состояла из меня, Мартина и двух операторов, всех с множеством чемоданов с оборудованием и багажом. Кроме всего фотооборудования, мы перевозили охладитель, заполненный водой, и достаточно закусок и сэндвичей, чтобы наша группа была накормлена в течение нескольких дней катания на колесах. Мы также несли набор для восстановления внедорожья, который сопровождает сотрудников MotorTrend во всех внедорожных экскурсиях. Просторный размер Silverado был оценен - и необходим. К сожалению, весь этот размер имел свою цену - в основном много беспокойства на более узких тропах.

Chevrolet Silverado ZR2 - комфортный и способный внедорожник. Но в следующий раз, когда мы отправимся в пустыню для истории, я думаю, что выберу что-нибудь немного более подходящего размера для тропы.