Турбированный Integra оказался спортивным, стильным и был доступен в более мощной версии Type S с 320 л.с. — все это отлично, кроме одного: это не внедорожник. Несмотря на отличную упаковку хэтчбека Integra (он имеет общие черты с таким же замечательным хэтчбеком Honda Civic), покупатели всё равно стремятся к более высоким хэтчбекам, которые лучше известны как «внедорожники». И вот на сцену выходит новый для 2025 года Acura ADX, новая модель для бренда Acura, которая берет формулу Integra и растягивает её вертикально, чтобы лучше соответствовать вкусам американских покупателей. С более привлекательной формой, ADX становится фактической моделью начального уровня для Acura, и теперь мы знаем, сколько он будет стоить.

Двигатель и платформа

Два этих автомобиля, Integra и ADX, разделяют турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. и бесступенчатую трансмиссию (CVT), хотя у ADX есть опция полного привода, которой нет у Integra (ADX также лишен опциональной 6-ступенчатой механической коробки передач, доступной для Integra). Эти два компактных автомобиля также связаны на более глубоком уровне: платформа ADX адаптирована от тех же основ, что лежат в основе компактного внедорожника Honda HR-V, который в свою очередь построен на платформе Civic, также используемой в Integra. Так же как интерьер Integra является улучшенной версией интерьера современного Civic, с более качественными материалами, впечатляющими аудиосистемами и стильными цветовыми решениями, так и интерьер ADX был преобразован из более скромного HR-V. Результат получился убедительным, и хотя можно жаловаться на то, что Acura не сделала достаточно, чтобы визуально отличить интерьеры Integra и ADX от их «сестёр» Honda, стоит отметить, что Acura не требует значительной наценки за каждое из этих автомобилей.

Цены

Начальная цена Acura ADX 2025 года составит $36,350 — на $3,000 меньше, чем стоимость аналогичной модели Integra 2025 года ($33,595), включая сборы за доставку. Эта разница сохраняется, когда вы переходите к версии ADX A-Spec, которая включает спортивные визуальные элементы и другие колеса, за которую вы заплатите $39,350 (аналогичная Integra обойдется в $35,595); топовая версия ADX A-Spec с пакетом Advance стоит всего $43,350 (в то время как топовая Integra стоит $38,595).

Acura предлагает полный привод как опцию для каждого уровня комплектации ADX, взимая $2,000 за обновление с переднего на полный привод. Это означает, что максимальная цена для ADX составляет чуть больше $45,000 — что, напомним, меньше средней цены нового автомобиля в США в 2025 году и примерно на $1,000 меньше, чем стоимость более крупного Acura RDX. Также ADX выгодно конкурирует с другими субкомпактными роскошными внедорожниками, такими как BMW X1 (от $42,525), Audi Q3 (от $41,095), Mercedes-Benz GLA-Class (от $44,150) и Lexus NX (от $42,140).

Уровни комплектации и особенности

Acura оснастила начальную версию ADX большим количеством функций, чем у аналогичной модели Integra. ADX получает более крупный 9,0-дюймовый сенсорный экран (доступен и для Integra, но не в базовой комплектации), 10,2-дюймовый цифровой кластер приборов, двухзонный автоматический климат-контроль (для базовой Integra предусмотрен однозонный), а также стандартную беспроводную зарядку для телефона.

Версия ADX A-Spec более или менее отражает визуальные улучшения, которые можно найти на Integra A-Spec, включая светодиодные противотуманные фары, глянцевую черную отделку экстерьера и 19-дюймовые колеса, а также добавляет панорамную крышу, отделку сидений из замши, вентиляцию передних сидений, контрастную красную строчку на сиденьях, плоское рулевое колесо, спортивные педали, светодиодную атмосферную подсветку салона и акценты красного цвета в приборной панели.

Наконец, ADX A-Spec с пакетом Advance оснащён 19-дюймовыми колесами в цвете Берлина, 360-градусной камерой для парковки, встроенной технологией Google для центрального дисплея (с трёхлетним планом безлимитных данных), подогревом рулевого колеса и аудиосистемой Bang & Olufsen на 15 динамиков (которую мы с нетерпением хотим сравнить с доступной для Integra аудиосистемой ELS на 16 динамиков).