Jeep Wagoneer S, премиальный среднеразмерный электромобиль, поступает к дилерам в США как первый полностью электрический продукт бренда здесь. Но это только начало того, что обещает стать напряженным годом для Jeep, у которого новое руководство и длинный список дел.

Боб Бродердорф, ветеран Stellantis, который курировал каждый бренд в течение своей карьеры, за исключением Jeep, завершил свою карточку "Бинго", когда в сентябре стал главой бренда Jeep для Северной Америки. За время его короткого пребывания на посту он стал свидетелем отставки генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса и теперь подчиняется новому главному операционному директору Северной Америки Антонио Филоса, который также является глобальным генеральным директором бренда Jeep.

Что не изменилось, так это планы Бродердорфа по продуктам для Jeep.

Производство Wagoneer S началось в ноябре в Толуке, Мексика, и Бродердорф хотел увидеть, как некоторые внедорожники попадут к дилерам до конца 2024 года, что все еще отстает от первоначального графика запуска осенью. Самой большой проблемой было правильное написание всего программного обеспечения. Это первый аккумуляторный электромобиль Jeep для Северной Америки - в других частях мира есть субкомпактный Jeep Avenger - и важно, чтобы качество и целостность были на высоте, особенно с 45 дюймами экрана в интерьере. Механически 600-сильный автомобиль превосходен, сказал Бродердорф в ноябре, и он был доволен программными патчами, которые получал внедорожник.

Разговаривая с MotorTrend снова в январе, Бродердорф сказал, что внедорожники достаточно хороши для отправки и постепенно появляются, но не так много и не так быстро, как он надеялся. Ранние модели движутся в правильном направлении по программному обеспечению и качеству, говорит он.

Маркетинговая кампания Wagoneer S началась. Первый телевизионный рекламный ролик для кампании «Красивые вещи все еще могут пачкаться» вышел в эфир на первой игре Национальной футбольной лиги на Netflix на Рождество. Идея состоит в том, чтобы показать веселый, джиповый способ электрификации с утонченным продуктом, который все еще может пачкаться в грязи и делать то, что должен делать Jeep, говорит главный бренд.

Имя Wagoneer должно помочь с осведомленностью, и Бродердорф говорит, что реклама также будет играть на букве «S», которая впервые использовалась на Cherokee 1974 года. Wagoneer S должен был быть временным названием, и у Jeep был конкурс, чтобы придумать новое имя для новой таблички с названием. В конце концов, победитель: оставьте Wagoneer S.

Бродердорф считает, что они могут играть с буквой «S», которая обозначает скорость, спортивность, сексуальность и утонченность, все это хорошие рекламные приманки. В демонстрационном зале Jeep сможет предложить ряд Wagoneer с двух- и трехрядными сиденьями, различными силовыми агрегатами и ценами.

Мы получим больше информации в середине года о новом среднеразмерном внедорожнике, который заменит Jeep Cherokee, производство которого было прекращено в феврале 2023 года, что оставило вопиющую брешь в линейке, которая нанесла ущерб общим продажам Jeep. Мы также ждем, чтобы узнать, сохранит ли компания название Cherokee. Бродердорф знает, чего он хочет, но он еще не говорит. Cherokee - это мощное имя с богатой историей, но компания также культурно осознает недостатки сохранения этого имени. Если будет принято решение сохранить Cherokee, будут приложены все усилия, чтобы продавать его в контексте истории автомобиля и его названия.

Замена Cherokee будет запущена в этом году. Он будет доступен как гибрид, но Jeep еще не подтвердил, какие другие силовые агрегаты будут предлагаться. Отчасти это связано с тем, что они ждут более подробной информации о будущих нормах выбросов при администрации Трампа. Компактный внедорожник будет использовать платформу STLA Large, которая может вместить двигатели внутреннего сгорания, гибриды, гибриды с подключаемым модулем и чистые электромобили.

Электрический Jeep Recon все еще впереди

Последним крупным автомобилем, который будет запущен в 2025 году, является Jeep Recon, полностью электрический внедорожник, ориентированный на бездорожье, который на один шаг ниже Wrangler по возможностям, ездящий на STLA Large, а не на STLA Frame для будущего электрического Wrangler. Мы ждем дальнейших подробностей о Recon, который является фаворитом Бродердорфа, и он думает, что людям это понравится.

Глава Jeep говорит, что он, вероятно, не дойдет до планов расширенных версий Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer с тремя рядами сидений до конца года и не имел возможности увидеть, как это будет выполнено и временные рамки.

Между тем, Бродердорф говорит, что новая команда руководителей с Филоса, а также председателем Stellantis Джоном Элканном, исполняющим обязанности временного генерального директора, является настоящей сделкой. «Они пришли с уровнем страсти, доверия и возможностей делать то, что правильно для наших брендов и клиентов. Это вдохновляющая история лидерства».

Под новым руководством Бродердорф не отклонился от того, что он собирался делать, он чувствует, что бренд вернется на правильный путь, он уверен, что сможет оставаться агрессивным. «Я выбираю сердце каждого сегмента и помещаю туда Jeep. Но мы будем дисциплинированны в том, как мы будем идти. Безумие утихнет. Это уже произошло».