Британцы управляют островом, который до открытия Суэцкого канала обеспечивал жизненно важный привал для парусных судов на торговых путях из Азии, с 1659 года. В 1815 году они отправили Наполеона Бонапарта на Святую Елену после его поражения в битве при Ватерлоо, справедливо полагая, что он вряд ли когда-нибудь сбежит и снова угрожает Европе. До строительства аэропорта в 2017 году добраться до острова можно было только за шесть дней морского плавания из Кейптауна, Южная Африка.

Subaru и норвежский производитель зарядных устройств для электромобилей Easee сотрудничали в установке зарядной станции, предназначенной для проверки возможности использования электромобилей на Святой Елене. На острове, где проживает менее 5000 человек и 192-летняя черепаха по имени Джонатан, ежегодно импортируется дизельного топлива на 6 миллионов долларов для питания единственной электростанции. В настоящее время ветровая и солнечная энергия составляют 25 процентов энергетических потребностей Святой Елены; администраторы острова хотят увеличить этот показатель до 80 процентов к 2028 году, что сделает владение электромобилями привлекательным вариантом для его жителей.

Святая Елена имеет всего 10 миль в длину и 5 миль в ширину, что делает относительно небольшой запас хода Subaru Solterra (также известный как Toyota bZ4X) в 222 мили менее проблемой, чем на просторах США. Однако двухмоторная система полного привода Solterra и большой дорожный просвет полезны для преодоления грунтовых дорог на этом пересеченном вулканическом острове.

Правительство Святой Елены планирует стимулировать импорт транспортных средств с низким уровнем выбросов для жителей. Зарядное устройство Easee станет частью зарядной сети, устанавливаемой для небольшого парка электромобилей, импортируемых для использования туристами и островитянами в 2025 году.