Когда люди узнают, что вы работаете на Motortrend, вопрос неизбежен: "Какую машину мне купить?" И когда они узнают, что вы сопровождающий годовой обзорный автомобиль, такой как наш 2024 Subaru Crosstrek Wilderness, часто вопрос становится более конкретным: "Должен ли я купить то, что вы водите?" Ответ на оба вопроса, естественно, зависит от того, что они хотят от своего следующего автомобиля. Вот три человека, которые задали вопрос о Crosstrek, плюс мои ответы на каждый из них.

Subaru Crosstrek пассажирское пространство

Когда моя мама решила, что пришло время для нового автомобиля, она сразу подумала, что маленький Crosstrek выглядел как часть того, что она хотела. Но у нее были опасения по поводу пассажирского пространства. Ее новый автомобиль нуждался в месте для четырех взрослых плюс ходунки моей бабушки. Может быть, кошка тоже, в случае стихийного бедствия вынужденная быстро эвакуировать дом. Как субкомпактный внедорожник, Crosstrek имеет присущие слабости, когда речь идет о достаточном пассажирском пространстве. Он вмещает пять человек официально, и передние сиденья просторные и удобные для взрослых, но задние сиденья предлагают значительно меньше пространства для ног, чем передние: 36,5 дюйма сзади по сравнению с 42,9 впереди.

Это во многом то, что вы найдете с любым субкомпактным внедорожником; вы жертвуете немного места сзади для меньшего общего размера. Для коротких поездок это не большая проблема, но если вам нужно ездить на дальние расстояния, вы, вероятно, будете лучше обслуживаться чем-то немного более просторным. Таким образом, моя рекомендация моей маме: потому что она действительно хотела Subaru, посмотрите на либо Forester или Outback. Оба имеют много того, что она нашла привлекательным в Crosstrek, но они также имеют гораздо более комфортные задние сиденья. (После того, как ее потребности изменились, Crosstrek стал более подходящим вариантом, поэтому она пошла с ее первым выбором.)

Subaru Crosstrek грузовое пространство

Мой папа искал новый автомобиль в течение нескольких лет и часто спрашивает, думаю ли я, что ему следует получить Crosstrek. Пассажирское пространство не является главной проблемой для него, но общее внутреннее пространство является. Все, что он купит следующим, будет служить его ежедневным водителем, одновременно выполняя обязанности по ловле рыбы - что для него включает в себя пространство внутри, чтобы лечь и отдохнуть. Всю мою жизнь я слышал истории о длинных поездках в Айдахо в его фургоне Reagan-era Ford Econoline. Он припарковал бы его рядом с ручьем и сделал бы это своим временным домом, пока рыба кусалась. Однако большую часть моей жизни он водит седаны. В дополнение к автомобилю, который выполнит его мечты о поиске форели, он хочет что-то, что позволит случайные поездки в магазин оборудования и транспорт длинных предметов.

Здесь мой ответ немного более субъективный. Crosstrek предлагает 20,0 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 54,9 кубических футов со сложенными задними сиденьями. Но как вы переводите кубические футы в спальное пространство? Или способность перевозить 2x4? Общая длина является лучшей (но все еще не совсем идеальной) метрикой, и в этом Crosstrek приходит (буквально) короткий. Со сложенными задними сиденьями и передними сиденьями, переместившимися вверх до конца, есть около 70 дюймов пространства между спинками сидений и задней крышкой. Человек среднего роста может технически спать в таком количестве пространства, но это не будет комфортно. Кроме того, пространство не идеально плоское, и есть зазор почти на ногу шириной между вершинами сложенных задних сидений и передних спинок сидений, прямо там, где вы бы положили подушку или ноги. Для пространства для сна у ручья Crosstrek просто не выполнит работу комфортно. Он также будет бороться, чтобы вместить пиломатериалы из магазина оборудования.

Моя рекомендация для него: подумайте о том, чтобы смотреть за пределами семьи Subaru. Outback справился бы с этими рыболовными поездками, но для его разнообразных потребностей он был бы лучше обслуживаться Ford Bronco или Toyota 4Runner. Оба имеют много места, чтобы перевернуть сиденья вниз и вздремнуть или провести ночь у ручья, и оба имеют открывающееся окно в задней крышке, помогая транспортировать длинные предметы и делая быстрый доступ к вашему рыболовному снаряжению немного проще.

Subaru Crosstrek Рейтинги безопасности, эффективность топлива

Моя жена думает о новом автомобиле в течение некоторого времени, и мы решили, что в этом году, вероятно, будет когда мы будем весной для замены ее текущей поездки, 2008 Honda CR-V. Ее приоритеты: топливная эффективность и функции безопасности. Практически любой новый автомобиль был бы более эффективен, чем 16 миль на галлон, которые она получает сейчас (ее CR-V был оценен на 20/26/22 миль на галлон город / шоссе / комбинированный при новом), но она была особенно привлечена к идее гибрида. К сожалению, 2024 Crosstrek не доступен в качестве гибрида.

Наш Crosstrek Wilderness вернул последовательный 26 миль на галлон, что не ужасно, но довольно много альтернатив возвращают лучшую топливную экономичность. Например, 2025 Honda CR-V заработал оценку 26/31/28 миль на галлон город / шоссе / комбинированный от EPA в негибридной форме AWD и до 40 миль на галлон в сочетании с гибридом. 2025 Kia Sportage получает до 43 миль на галлон в сочетании (хотя на негибридном конце он не превосходит Crosstrek). Оба достигают этого, несмотря на то, что являются большими автомобилями.

На фронте безопасности Crosstrek заработал статус IIHS 2023 Top Safety Pick и пятизвездочный общий рейтинг от NHTSA. На субъективном уровне я обнаружил, что его передовые системы помощи водителю (помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и заднее оповещение о перекрестном движении в частности) все среди лучших реализаций среди тех, которые я испытал.

CR-V и Sportage оба заработали IIHS Top Safety Pick кивки и пятизвездочные рейтинги NHTSA, а также. Crosstrek и CR-V оба боролись с обновленным умеренным перекрытием фронтального краш-теста IIHS (зарабатывая маргинальные и плохие оценки соответственно). Тем временем, Sportage заработал хорошую оценку в предыдущей версии теста и еще не прошел обновленную процедуру. Crosstrek и CR-V оба были оштрафованы звездой (четыре из пяти) в NHTSA фронтальном тестировании краша, а также.

Без четкого победителя на фронте безопасности я посмотрел назад на mpg. Хотя 40 миль на галлон от гибрида может показаться существенным обновлением по сравнению с 26, что мы видели в нашем Crosstrek, математика может быть немного вводящей в заблуждение. Без сомнения, 40 миль на галлон лучше, чем средние 20-е годы, но не настолько, как я первоначально предполагал. Имея это в виду, я проверил оценки безопасности еще одного претендента, Subaru Outback. Он имеет много общего с Crosstrek, но предлагает больше места (которое нам нужно), лучшие оценки безопасности (IIHS Top Safety Pick +) и достаточно повышения эффективности над ее текущим автомобилем, что мы все еще будем экономить тонну на газу (21-26/26-32/23-28 миль на галлон город / шоссе / комбинированный в зависимости от уровня отделки).