По мере перехода отрасли на программное обеспечение для автомобилей производители сталкиваются с дилеммой: нанимать внутренние таланты или покупать готовые решения у поставщиков. Глобальный поставщик Tier 1 Aptiv сделал свой выбор в пользу последнего на выставке CES 2025. Вы можете вспомнить, что Aptiv является выжившим остатком бывшего поставщика GM, Delphi, сосредоточенного на двух основных направлениях разработки электроники: «Решения для сигналов и питания» и «Расширенная безопасность и пользовательский опыт».

Приобретение Wind River Systems, компании из Силиконовой долины, занимающейся облачным программным обеспечением и встроенными операционными системами, стало настоящим подарком для Aptiv. Вот три области, в которых Aptiv стремится улучшить вашу жизнь за рулем, плюс несколько способов, которые, по его мнению, облегчат проектирование и сборку автомобилей.

Городское вождение без рук

Комбинируя собственное или стороннее оборудование с открытым масштабируемым программным обеспечением Aptiv, новейшая платформа Gen 6 компании использует искусственный интеллект и машинное обучение для предоставления полностью интегрированных и масштабируемых систем поддержки водителя, начиная от базового соблюдения требований безопасности до автономности L2+ и потенциально L3.

Этот пакет, доступный уже сегодня, был продемонстрирован на Ford Mach-E. Заглядывая в будущее, Aptiv работает над системой Hands-Off Urban Assist — представьте себе BlueCruise для городской езды, а не для закрытых автомагистралей, которая избавляет водителей от стресса, связанного с навигацией в условиях плотного трафика и разнообразных погодных условий, повышая при этом безопасность. Эти системы выигрывают от основанной на машинном обучении предиктивной технологии, которая позволяет системе обучаться более человеческому поведению вождения, поскольку она адаптируется к новым реальным условиям вождения.

Конец уродливым ультразвуковым датчикам

Дизайнеры радуются! Aptiv предлагает потенциальную альтернативу этим уродливым десятицентовым прыщам, которые уродовали бампера с момента появления датчиков парковки. Названный «Ice Cube Sensor», он объединяет камеру и небольшой ультракороткобазовый радарный датчик в одном крошечном устройстве. Он выглядит и функционирует как камера кругового обзора, но также может определять расстояние до бордюра, автомобиля, ребенка или другой опасности при парковке. Он упаковывается в том же пространстве, что и существующие камеры, и также обеспечивает предупреждение о слепых зонах. Лучше всего то, что Aptiv в настоящее время оценивает, что четырехуровневый пакет, обеспечивающий полный обзор камеры и обнаружение, будет стоить на 10 процентов меньше, чем сегодняшняя камера и массив ультразвуковых датчиков. Ожидается, что эти датчики поступят в производство к 2027 году, и тогда мы надеемся увидеть гораздо более чистые бамперы во всем мире.

Архитектура с двумя шинами питания

На стороне решений для электропитания Aptiv продемонстрировал обновленный электрический Porsche 911, оснащенный первичными и вторичными шинами питания, обслуживающими все критически важные для безопасности системы. Первичная цепь питается от преобразователя постоянного тока, а вторичная цепь подключена непосредственно к низковольтной батарее. Система спроектирована таким образом, чтобы позволять обеим шинам работать вместе (временно разряжая низковольтную батарею) в периоды пиковой потребляемой мощности, например, когда одновременно работают электронные тормоза, электроусилитель руля и активная подвеска. Сепаратор первичной сети может отсоединить первичную шину в случае любой серьезной неисправности или системного сбоя в течение 100 микросекунд, автоматически сбрасывая некритичные для безопасности нагрузки и отдавая приоритет системам безопасности, обслуживаемым вторичной шиной.

Устойчивость цепочки поставок и помощь RFQ

Aptiv даже имеет решение для лучшего мониторинга и прогнозирования проблем с цепочкой поставок, предлагая программное обеспечение для полного моделирования всей цепочки поставок производителя. Эта «цифровая двойник» цепочки поставок используется для прогнозирования потенциальных проблемных мест и управления многоуровневой диверсификацией. Система даже отслеживает погодные условия и новостные события, чтобы предлагать прогнозируемые решения для любых потенциальных узких мест в цепочке поставок, которые могут возникнуть в результате таких событий.

Другой продукт Aptiv/Wind River использует ИИ для сортировки того, что может быть десятками тысяч требований в любом конкретном запросе на предложение (RFQ). Программное обеспечение помогает убедиться в отсутствии противоречивых или дублирующихся требований, а если они есть, оно помогает предложить эксперта внутри компании, чтобы помочь разобраться с этим, экономя время и деньги.