Вот музейный образец повседневного Ford конца 1970-х годов. Это по сути капсула времени с пробегом всего 47 миль. Он не роскошный и не быстрый, но у него есть редко встречающаяся четырехступенчатая механическая коробка передач.

В 1978 году немногие счастливчики могли купить новый Porsche 928 или BMW 635CSi. Самые предприимчивые поставщики импортных товаров для вечеринок могли приобрести только что появившийся Lamborghini Countach с крыльями. Однако большинство американцев имели более обычные рабочие места и более обычные автомобили - их автомобильное волнение, возможно, заключалось в том, что они каждую неделю наблюдали, как Starsky & Hutch проезжают через фруктовый стенд. На протяжении многих лет, в то время как Porsche и BMW полировались и холили, обычные автомобили изнашивались и выбрасывались. Но не все.

Сегодняшний взрыв из прошлого на Bring a Trailer (который, как и Car and Driver, является частью Hearst Autos) - это Ford Granada 1978 года двухдверный, и на его одометре всего 47 миль. Сообщается, что он был доставлен домой от дилера, а затем хранился его первоначальным владельцем в течение десятилетий - необычайно редкая жизнь гаражного хранителя для обычной машины. Но, выжив в шокирующе оригинальном состоянии, он неожиданно превратился во что-то особенное.

Ford представил Granada в 1975 году как небольшой шаг вверх от компактного седана Maverick, автомобиль для тех, кто мечтал об LTD, но не любил мысль о заправке этого двухфутового мастодонта. Благодаря своим скромным основам Maverick, Granada не был выбором для диско-слушающих крутых парней, а скорее для своего рода отца семейства, который просто хотел слушать Перри Комо по дороге на работу на фабрику степлеров Acme.

Если вы хотели роскоши большого автомобиля, вы могли получить длинный список опций на Granada. Или нет. Этот экземпляр несколько необычен тем, что у него есть четырехступенчатая механическая коробка передач, но у него не так много дополнительных функций, кроме AM / FM-радиоприемника с восьмидорожечным проигрывателем. Он окрашен в черный цвет с красной виниловой обивкой и оснащен 14-дюймовыми стальными колесами с колпаками. Двигатель - 4,1-литровый рядный шестицилиндровый Thriftpower, который с 88 лошадиными силами, очевидно, обладает гораздо большей экономичностью, чем мощностью. Шины были заменены три года назад.

Реклама Ford попыталась улучшить имидж Granada, предложив потребителям сравнить его с Mercedes-Benz аналогичного размера. «Можете ли вы отличить его внешний вид от Mercedes-Benz за 20 000 долларов?» Да, очевидно. Завод Ford выпускал эти машины так быстро, как только мог, и конец 1970-х годов нельзя назвать временем пикового контроля качества. Тем не менее, Granada предлагал некоторые удобства по цене менее четверти от стоимости Мерседеса.

С пробегом всего 47 миль этот Ford является капсулой времени обычной повседневной жизни в конце 1970-х годов. Он идеально подойдет для любого, кто снимает художественный или телевизионный сериал, или, возможно, для музейной экспозиции администрации Картера.

Или вы могли бы подъехать прямо к своему местному мероприятию Cars & Coffee и показать всем собравшимся винтажным BMW и Porsche автомобиль такого типа, которого никто не видел десятилетиями. Идеальный Granada с малым пробегом и четырехступенчатой механической коробкой передач? Просто бросьте пару восьмидорожечных пластинок Перри Комо в перчаточный ящик, и вы окажетесь прямо в конце 70-х.