Mini дебютировала с первыми в истории John Cooper Works Electric и John Cooper Aceman. Обе модели поставляются с идентичными электроприводами, вырабатывающими 255 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Мы не ожидаем, что какая-либо из моделей будет продаваться в Соединенных Штатах в ближайшее время. Объединяйтесь, поклонники горячих хэтчбеков! Mini представила пару электрических моделей производительности, чтобы работать вместе с бензиновыми версиями John Cooper Works. Новые JCW Electric и JCW Aceman являются первыми электромобилями Mini, получившими лечение John Cooper Works. Несмотря на то, что Aceman не носит название EV, оба хэтчбека питаются от электроэнергии и имеют одинаковую силовую установку. Обе машины оснащены батареей емкостью 54,2 кВтч (валовая емкость) и генерируют 255 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента от одного электрического двигателя, который питает передние колеса. По данным Mini, стандартный John Cooper Works Electric разгоняется от нуля до 62 миль в час за 5,9 секунды, в то время как Aceman требует 6,4.

Обе машины имеют режим Go-Kart, который разблокирует дополнительные 27 лошадиных сил, достигаемых с помощью переключателя на рулевом колесе. Этот дополнительный прирост мощности может использоваться для обгона и необходим для достижения заявленной максимальной скорости 124 мили в час. По данным Mini, стандартный JCW имеет запас хода 231 миля по оптимистичному циклу WLTP; Aceman получил рейтинг 221 миля. Mini говорит, что обе модели сочетают в себе «традиции и характер бренда MINI» с электрической архитектурой. Они также оба зарабатывают специфичную для John Cooper Works подвеску и летние шины.

К сожалению, для наших североамериканских поклонников горячих хэтчбеков мы не ожидаем, что какая-либо из моделей John Cooper Works попадет на нашу сторону пруда. По крайней мере, пока. Это связано с тем, что Mini планирует строить автомобили исключительно в Китае до 2026 года, когда начнется производство в Великобритании.