Надежный Forester от Subaru долгое время оставался одним из лучших в своем классе, но в последнее время он рисковал отстать в одном важном аспекте: силовой установке. Оппозитный двигатель хорошо служил компании сам по себе, но растущий интерес к гибридам и многолетний опыт ключевых конкурентов поставили Forester на второй план. До сих пор. Наконец, гибридный Subaru Forester 2025 года близок.

Давно ожидаемое

Subaru уже некоторое время присутствует на гибридном рынке с меньшим Crosstrek, но не спешила распространять эту технологию на всю линейку. Наконец, осенью прошлого года компания объявила, что наконец-то переходит на следующий уровень и устанавливает гибридную силовую установку на свою самую важную модель. С тех пор мы находимся в напряжении, и уже этой весной вы сможете, наконец, купить один.

Больше мощности

То, что вы получите, выглядит довольно неплохо. Мы знали из предыдущего объявления, что Forester получит новую гибридную систему второго поколения, получившую название e-Boxer. По-видимому, идентичную недавно анонсированной системе для Crosstrek, она оснащена новым 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем Atkinson-Miller мощностью 162 л.с. и крутящим моментом 154 фунт-фут, дополненным электродвигателем мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 199 фунт-фут. В совокупности система развивает мощность 194 л.с., что является значительным увеличением по сравнению со 180 л.с. стандартного Forester.

Это хорошо, потому что одной из наших главных претензий к новому негибридному Forester был недостаток мощности. Мы надеемся, что новая силовая установка с мгновенным крутящим моментом электродвигателя сократит время разгона с места до 97 км/ч. Аналогичным образом, мы надеемся, что тот же крутящий момент сделает Forester еще более проходимым на бездорожье, где он имеет тот же клиренс, что и негибридная модель.

Независимо от типа покрытия, суммарная мощность будет передаваться на все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию Subaru и систему постоянного полного привода Symmetrical AWD, которая всегда передает крутящий момент на все четыре колеса, хотя и в разных пропорциях с помощью гидравлической муфты в межосевом дифференциале.

Больше миль на галлон

Однако главное преимущество новой силовой установки – это экономичность топлива. Subaru пока не готова сообщить окончательные цифры, но заявляет, что расход топлива в городском цикле гибрида будет на 40% выше, а комбинированный расход топлива – на 25% выше, чем у негибридной модели. Посчитайте, и вы получите потенциально 36 миль на галлон в смешанном цикле. Это существенный прирост по сравнению с 26/33/29 миль на галлон в городе/по шоссе/в смешанном цикле у стандартного автомобиля.

Однако не планируйте дополнять расход топлива за счет чистого электропривода. Как и в случае с Crosstrek, литий-ионная батарея имеет емкость всего 1,1 кВтч. Subaru не сообщила, где она расположена, но мы предполагаем, что она находится под полом багажника, как и в старом Crosstrek PHEV. Как и в этом автомобиле, новый Forester Hybrid будет иметь немного меньше грузового пространства, чем негибридный, вероятно, из-за более высокого пола. Речь идет только о разнице в 1,9 кубических футов, поэтому за задним рядом все еще останется достаточно места для вашей собаки и кемпингового снаряжения.

Больше технологий

Мы ожидаем, что Hybrid будет одной из топовых комплектаций, о чем свидетельствует новый стандартный цифровой щиток приборов. 12,3-дюймовый экран больше, чем 11,6-дюймовый информационно-развлекательный экран, и может отображать Apple Maps прямо в приборной панели.

Также новой для Hybrid, но доступной и для других моделей, является обновленная система помощи водителю EyeSight, которая теперь может автоматически останавливать автомобиль, если водитель перестает реагировать во время использования адаптивного круиз-контроля и системы удержания в полосе движения. Компьютер также активирует аварийную сигнализацию и вызовет экстренные службы.

Больше цвета

Синий – цвет эффективности, поэтому Forester Hybrid получит эксклюзивный цвет кузова Daybreak Blue, который можно будет сочетать с новой черной крышей (которая также будет доступна с другими цветами). Тканевая обивка предлагается в стандартной комплектации, а синтетическая кожа StarTex будет опционально доступна на верхних уровнях отделки.

Еще многое предстоит узнать

Несмотря на то, что появление в дилерских центрах ожидается через несколько месяцев, Subaru все еще скрывает некоторые детали. Цены, расход топлива и другие характеристики будут объявлены ближе к фактической дате продажи, поэтому пока мы можем только строить обоснованные предположения. Предполагаемая синтетическая кожа предполагает, что он будет занимать место в середине линейки Forester, что означает, что его стартовая цена будет в районе 35 000 долларов.