Что делало XT особенным:

Аэродинамика: XT был одним из самых аэродинамичных автомобилей своего времени. Его обтекаемый кузов снижал сопротивление воздуха и улучшал топливную экономичность. Двигатель: Под капотом XT устанавливался турбированный двигатель объемом 1,8 литра, обеспечивающий динамичную езду. Полный привод: Модель предлагалась как с передним, так и с полным приводом, что делало ее универсальной как для городских улиц, так и для загородных поездок. Интерьер: Салон XT был выполнен в футуристическом стиле и отличался высоким уровнем комфорта для водителя и пассажира. Почему XT до сих пор популярен:

Уникальный дизайн: Внешность XT не имеет аналогов среди других автомобилей того времени.

Коллекционная ценность: Сегодня XT считается классическим автомобилем и пользуется большим спросом среди коллекционеров. Техническая надежность: Subaru известны своей надежностью, и XT не является исключением. Интересные факты:

В Японии модель продавалась под названием Alcyone, а в Австралии и Новой Зеландии – Vortex. XT вдохновил многих дизайнеров автомобилей на создание новых моделей с футуристическим дизайном. Несмотря на то, что производство XT было прекращено в 1991 году, модель до сих пор пользуется большой любовью у своих поклонников. Subaru XT 1986 – это не просто автомобиль, это икона автомобильного дизайна, которая продолжает вдохновлять и сегодня. Технические характеристики различных модификаций Subaru XT 1986 Subaru XT 1986 года предлагался в нескольких модификациях, которые отличались двигателями, трансмиссиями и некоторыми другими особенностями. Давайте рассмотрим их подробнее.

Обратите внимание: Точные характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от рынка сбыта.

Основные модификации и их характеристики

1. Subaru XT 1.8 Turbo Двигатель: 1.8-литровый турбированный бензиновый двигатель EJ18 с оппозитным расположением цилиндров. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод: Передний или полный. Особенности: Высокая мощность для своего класса, динамичная езда.

2. Subaru XT 1.8 Non-Turbo Двигатель: 1.8-литровый атмосферный бензиновый двигатель EJ18. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод: Передний или полный. Особенности: Более экономичный вариант, меньшая мощность по сравнению с турбированной версией.

3. Subaru XT Turbo (высокопроизводительная версия) Двигатель: Модернизированный 1.8-литровый турбированный двигатель с повышенной мощностью. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач. Привод: Полный. Особенности: Самая мощная версия XT, ориентирована на любителей спортивной езды. Таблица сравнения основных характеристик:

Характеристика 1.8 Turbo 1.8 Non-Turbo Turbo (высокопроизводительная) Двигатель 1.8 л турбо 1.8 л атмосферный 1.8 л турбо (модернизированный) Мощность, л.с. ~135 ~98 ~150+ Крутящий момент, Нм ~210 ~140 ~230+ Трансмиссия 5MT/4AT 5MT/4AT 5MT Привод Передний/полный Передний/полный Полный

Дополнительные особенности разных модификаций:

Подвеска: Спортивная подвеска с настройками на жесткость для более точной управляемости. Тормозная система: Дисковые тормоза на всех колесах, возможно, с ABS на некоторых модификациях. Интерьер: Спортивные сиденья, кожаная отделка (на некоторых моделях), улучшенная шумоизоляция.